Wie stelle ich die Zündung auf Etiketten ein?
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In diesem Artikel schauen wir uns an, wie man die Zündung richtig auf die Markierungen setzt, und auch auf welche Tags, um die Zündung mit einem Blitz und nicht nur einzustellen.
Ein Beispiel ist ein Oldtimer-Modell (VAZ) mit dem Problem des Zündwinkels (NUZ) beim Austausch des Tramblers.
Wir haben die Zündung auf die Markierungen gesetzt
Also, zunächst einmal ein paar Erläuterungen. Wir werden die Zündung auf dem vierten Zylinder einstellen, und bevor dies getan wird, ist es notwendig, die Kette des NUZ zu ziehen. Entfernen Sie dann die Ventilabdeckung, indem Sie die Spannerkappe lösen. Verwenden Sie nun den 90-Grad-Schlüssel, um durch die Kurbelwellendrehung für die Ratschenmutter zu scrollen. Mit den Händen kann die Spannung der Kette überprüft werden, und wenn sie schwach ist, sollte der Schuh durch Montage festgezogen werden. Diese Methode eignet sich nicht nur für den Standardspanner, sondern auch für den mechanischen Spanner (Pilot).
Nachdem die Kette gestreckt ist, bestimmen wir wannDer vierte Zylinder steigt auf den oberen Totpunkt (TDC). Dies ist einfach: Wenn die Ventilabdeckung entfernt ist, werden das 7. und 8. Ventil gedrückt (wenn der Zündfunken angelegt wird und während der Kompressionszyklusphase). Dann sind die Aktionen wie folgt:
- Schrauben Sie die Kerze aus Zylinder Nr. 4 ab, stecken Sie das Loch mit einem zerknitterten Stück Zeitungspapier ab;
- die Kurbelwelle nach der Ratschenmutter schrauben;
- wenn Sie unseren Zeitungsstummel ausstießen, bedeutet das, dass die Ventile geschlossen sind und der Kolben zum OT gegangen ist;
- Finde das Riemenscheibenetikett und bringe es zur 2. Markierung auf der vorderen Abdeckung;
- Stellen Sie den Trampler so ein, dass sich die Rolle in Kontakt- richtung des 4. Zylinders befindet;
- Ziehen Sie nach allen oben genannten Maßnahmen den Trampler fest.
Wie stelle ich die Zündung mit einem Stroboskop ein?
Bevor man die Zündung auf ein Stroboskop setzt,Sie müssen die Sicherheitsregeln lernen, da ihre Nichteinhaltung Ihre Gesundheit ernsthaft schädigen wird. Es ist auch notwendig, sich mit der Anweisung aus dem Strobe vertraut zu machen, in der es eine ausführliche Beschreibung der Verbindung gibt.
Also, die Aktionen beim Verbinden sind:
- Muffe den Motor, verbinde ein Stroboskop mit der Batterie (Polarität beachten);
- Befestigen Sie das Signalkabel am Kabel (es verbindet sich mit dem Funken des 1. Zylinders);
- finde die Markierungen auf dem Kurbelwellenschwungrad und auf dem Körper der Antriebseinheit und drehe den Hebel in die neutrale Position;
- Starten Sie den Motor, lösen Sie vorsichtig die Befestigungsschraube (die Trampler passt);
- Mit einem Stroboskop die Markierungen anzünden und die Trommel so drehen, dass die Markierungen übereinstimmen.
Nach diesen Aktionen können Sie den Motor dämpfen und den Blitz ausschalten und dann den Trampler (Bolzenbefestigung) befestigen.
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