Wie überprüft man den Hall-Sensor?

Edwin Hall, der seinen Effekt im fernen 19Jahrhundert, kann stolz auf Nachkommen sein, so vollständig mit seiner einzigartigen Entdeckung. Die moderne Automobilindustrie ist eine lebendige Bestätigung dafür. Aber jeder Mechanismus kann scheitern und Sie müssen wissen, wie Sie den Hall-Sensor selbst testen.

Der Sensor befindet sich im Zündverteiler(Trampler) und sendet ein Signal an den Schalter und bestimmt den Zeitpunkt, an dem ein Zündfunken an die Zündkerze angelegt wird. Um die Gebrauchstauglichkeit des Sensors zu bestimmen, muss die Funktionsfähigkeit der Zündspule und des Schalters sichergestellt sein. Der Test sollte bei einer positiven Lufttemperatur (nicht im Frost) durchgeführt werden.

Überprüfen Sie den Sensor

Der Hall-Sensor kann überprüft werdenauf verschiedene Arten. Die Methoden erfordern ein Voltmeter. Es ist notwendig, das Gerät an den zentralen Ausgang des Sensors anzuschließen. Der Pfeil des Voltmeters sollte nicht mehr als 3 V in den Bereich von 0,4 V bis zu einem anderen Wert als die Versorgungsspannung fallen. Dies kennzeichnet die Wartungsfreundlichkeit des Sensors.

Direkt für Autos Audi-100 (82-90 g.in.), Foltsvagen Golf 2, Jet (83-92g.v.) Das Verfahren ist etwas anders. Die zentrale Hochspannungsleitung muss vom Verteiler getrennt werden. Als nächstes müssen Sie es zu "Masse" schließen. Die Gummiabdeckung des Verbindungsblocks der Kabel und des Schalters ausclipsen. Schließen Sie das Voltmeter an die Klemmen "6" und "3" an.

Schalten Sie die Zündung ein und drehen Sie langsam die Kurbelwelle. Der Pfeil des Geräts sollte zwischen 0 und 2 V liegen. Dies zeigt die Wartungsfreundlichkeit des Sensors an.

Wie kann der Hall-Sensor in Abwesenheit eines Testers überprüft werden? In diesem Fall ist es möglich, die folgende Untersuchung seiner Funktionsfähigkeit durchzuführen. An den Ausgang des Spulendrahtes passt sich die Zündkerze an, so dass ihr Gewinde auf die "Masse" fällt. Entfernen Sie den Schlitten mit dem Hall-Sensor und verbinden Sie den Stecker mit dem Zündkabel. Zündung EIN. Ein Metallstab (Metall) sollte vor dem Sensor selbst geschwenkt werden. Wenn ein Funke auf die Kerze springt, ist der Hall-Sensor korrekt.

Überprüfen Sie nicht den Hall-SensorKontrolllampe! Während des Betriebs wird die Notwendigkeit, sorgfältig Anschluss Sauberkeit und Zustand ihrer Kontaktstecker zu überwachen. Dies wird helfen, die Lebensdauer des Sensors zu verlängern.