Wie funktioniert der Thermostat?
Autothermostat - es ist klein, aber sehrein wichtiger Teil des Autos, der für die Aufrechterhaltung der optimalen Motortemperatur verantwortlich ist und daher die Aufwärmzeit im Winter beschleunigt und im Sommer keine Überhitzung zulässt. Ein Thermostat ist in dem Flüssigkeitskühlsystem zwischen dem Motor und dem Kühler installiert.
Das Prinzip des Thermostaten ist sehr einfach. Während die Motortemperatur innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs liegt, ist der Thermostat geschlossen und blockiert den Kühlflüssigkeitsstrom in Kühler und Motor des Autos. Wenn die Temperatur des Motors kritisch wird, öffnet der Thermostat und der Heizkörper fängt an, die Flüssigkeit aufzunehmen und zu kühlen. Die Betriebstemperatur des Geräts kann unterschiedlich sein und von den Autodesignern für jedes Modell individuell berechnet werden. Im Durchschnitt sind es 95 ° C.
In allen Autos hat dieser Teil praktischdie gleiche Struktur. Es besteht aus einem aufgerollten Gehäuse aus Messing, Kupfer oder Kunststoff. Im Inneren befindet sich eine Kugel aus Wachs, der mit Graphitpulver, Kupfer und Aluminium versetzt wird. Als Arbeitsmaterial wird Wachs gewählt, da dieses Material beim Erhitzen stark expandiert. Zusätze machen die Expansion noch voluminöser, und mit ihrer Hilfe wird die Temperatur des Beginns der Expansion reguliert. Während die Temperatur nicht hoch ist, ist das Wachs in einem festen Zustand. Wenn die Temperatur über 80 ° C ansteigt, beginnt sie zu schmelzen und dehnt sich bei 95 ° C so weit aus, dass sie die Buchse ausstößt, die von ihr durch eine Gummikupplung abgeschnitten wird. Die Buchse öffnet ihrerseits das Ventil, das einen kühlenden Flüssigkeitsstrom zum Motor leitet. Wenn der Motor abkühlt, kehrt das Wachs in einen festen Zustand zurück und die Buchse wird mit Hilfe einer Feder in ihre ursprüngliche Position zurückkehren.
Das Autokühlsystem besteht aus zwei Kreisen, die als klein und groß bezeichnet werden. Der Thermostat regelt den Betrieb nur eines großen Zählers, ohne den Betrieb des kleinen zu stören.
Wie der Thermostat funktioniert, kann unabhängig überprüft werden, indem das Gerät in einen Behälter mit warmem Wasser getaucht wird. Bei einer Temperatur in der Nähe des Siedepunktes arbeitet der Thermostat und der Schaft bewegt sich heraus.
Für einige moderne Autos produziert2 Arten von Thermostaten - Sommer und Winter. Die Betriebstemperatur der Winterversion des Thermostats ist etwas höher als die der Sommerversion, wodurch sich der Motor schneller aufheizen kann.
