Warum ist die Öldrucklampe an?

Viele Fahrer sind mit dieser Situation konfrontiert,Wenn die Lampe an der Instrumententafel der Maschine nach dem Starten des Motors oder vollständig ausgeschaltet wird, leuchtet der Öldruckpegel. Den Grund dafür zu verstehen, ist ziemlich problematisch. Und das ist nicht verwunderlich: Wie die Praxis zeigt, gibt es viele Gründe, warum die Öldrucklampe an ist. Mit absoluter Sicherheit kann nur behauptet werden, dass im Fahrzeug etwas schief gelaufen ist.

Die Hauptgründe

1. Der minimale Ölstand. Bis heute gilt dieser Grund als einer der häufigsten. Bei regelmäßiger Verwendung des Fahrzeugs wird empfohlen, den Ölstand sorgfältig zu überwachen, um zu versuchen, die verschiedenen Flecken auf dem Motorgehäuse zu bemerken. Irgendwelche, sogar die kleinsten Ölflecken unter der Maschine sind ausreichende Gründe, das Ölsystem zu prüfen.
2. Die Verwendung von schlechten Filtern. Ein gewisses Ölvolumen sollte immer im Filter bleiben, trotz des Stopps der Antriebseinheit. Dies ist erforderlich, damit der Effekt eines "Ölmangels des Motors" nicht entsteht. Wie die Praxis zeigt, halten viele minderwertige Filter kein Öl zurück und fließen somit problemlos in das Kurbelgehäuse. Cope mit dieser Situation kann nur durch einen besseren Filter ersetzt werden.
3. Fehlfunktion der Verkabelung. Sehr oft brennt die Öldrucklampe aufgrund von Verdrahtungsproblemen für eine lange Zeit. Es befindet sich auf dem Panel und ist über ein Kabel mit dem Sensor verbunden. Fällt der Öldruck unter eine bestimmte Marke, schließt der Sensor die Glühbirne auf "Masse". Wenn sich der Druck normalisiert, werden die Kontakte geöffnet - die Lampe erlischt. Wenn jedoch der Sensor selbst defekt ist, wird die Glühbirne nicht ausgeschaltet. In diesem Fall müssen Sie eine gründliche Diagnose durchführen und die Verkabelung sowie Teile, die außer Betrieb sind, ersetzen.
4. Beschädigung des Überdruckventils. Wenn das Druckniveau minimal ist, befindet sich das Betriebsdruckminderventil in der geschlossenen Position. Wenn es in einer offenen Position hängt oder klemmt, erzeugt das System nicht den erforderlichen Druck bzw. die Lampe leuchtet konstant.
5. Das Netz der Pumpe wurde gehämmert. Es ist dieser Teil, der für den wirksamen Schutz der Pumpe, sowie der Antriebseinheit vor dem Eindringen von allen Arten von Müll auf verschiedenen Oberflächen verantwortlich ist. Harte Späne, Schmutz, Staub und andere Gegenstände wirken sich negativ auf die Oberfläche zahlreicher Teile aus. Wenn das Öl sauber ist, ohne alle Arten von Schmutz, dann passiert es leicht durch das Netz. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Sensor in einem "Ruhezustand", was die normale Funktion des Motors bestätigt. Wenn das Öl jedoch verunreinigt ist und sich schlecht durch den Filter bewegt, ist es nicht möglich, den erforderlichen Druck bereitzustellen. Um dieses Problem zu lösen, ist es notwendig, die Ölwanne zu ersetzen.
6. Ausfall der Ölpumpe. Wenn dieses Gerät den für eine hochwertige Schmierung notwendigen Druck nicht garantieren kann, sind die Kontakte geschlossen bzw. die Lampe signalisiert dem Fahrer ständig, dass eine ernsthafte Störung in seinem Fahrzeug vorliegt.

Wenn die Druckbirne schwach brennt, lohnt es sich, die Verdrahtung zu überprüfen oder die Lampe selbst auszutauschen.

Über den Öldruck in der Maschine kann der Artikel Was ist der Öldruck gefunden werden.